Das Gerät sieht aus wie ein Profigerät und vereint dennoch viele Kleinigkeiten die nur von Hobbyschraubern gebraucht werden. Der Kompressor ist sehr laut und braucht seine Zeit, bis er einen Reifen gefüllt hat. Da ich aber zu faul bin selbst zu pumpen, ist mir das egal.
Die 230V Steckdose soll wohl bis 200Watt liefern. Allerdings schaltet das Gerät bei 192Watt Spitze ab. Ich habe daran zum Test einen 100 Watt Heißluftfön angeschlossen um meine Scheibenfolien zu fönen. Der Einschaltstrom liegt bei (mit Multimeter gemessen) 192Watt. Hier bitte beachten, dass ein Multimeter recht langsam misst und durchaus auch kurz 300 Watt oder noch mehr hätten gezogen werden können. Wenn also das Gerät so eine Spitze mitbekommt, dann wird es natürlich das Notsignal auslösen und abschalten. Schade, denn bei anderen Geräten ist die Zeit deutlich länger gesetzt, bis es abschaltet somit sind kurze Lastspitzen beim Einschalten der Geräte problemlos möglich.
Starten kann das Gerät wie jede Powerbank ein Auto Problemlos. Testen konnte ich nur an einem einfachen 1,6 Liter Benzinmotor. Deutlich schwerer wird sich das Gerät bei großen Dieselmotoren machen aber ich denke das selbst die damit gestartet werden können. Ich habe vor einigen Jahren schon mit einer kleinen Jumpstarter-Powerbank einen V8 6,3Liter Diesel von Mercedes im Winter gestartet, Ich gehe daher davon aus, dass dieses größere Modell das ebenfalls schafft.
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