Um es gleich vorweg zu nehmen, ich habe keine Ahnung von solchen Geräten (außer, dass ich sie bedienen kann) und auch keinen Vergleich zu anderen Modellen.Das Negative zuerst oder "Noch nicht angeschaltet und schon fühlt man sich verarscht":Die Dauerleistung (Nennleistung) liegt bei 1600W (S1 Betrieb) und so steht's ja auch irgendwo in der Werbung (hatte ich aber übersehen), die 2000W (S2 Betrieb) sind aber maximal für 2min möglich! Hier mit 2000W zu werben ist schon etwas frech, zumindest doch irreführend. Na ja, für einen entsprechend hohen Anlaufstrom reicht es dann ja, nur nicht im Dauerbetrieb.Die Lautstärke ist bei Amazon mit 64,1dB angegeben und wird somit als besonders leise beworben.Auf dem Gehäuse ein Riesenaufkleber 93dB und in der Bedienungsanleitung der Hinweis, dass ein Gehörschutz empfohlen wird (ebenfalls die Angabe LwA 93dB! Wahrscheinlich eine Frage der Definition und bei welcher Leistung gemessen wird. Auch dies finde ich irreführend. Für manch einen ist die Lautstärke ein Entscheidungskriterium.Zum Glück ist mir das aber egal, denn ich hab es wirklich nur für den Notfall und nicht z.B. für einen Wohnmobilurlaub oder ein Gartenhäuschen. Den gelegentlichen Testbetrieb werden die Nachbarn überleben und im echten Notfall kommen die sowieso eher mit 'nem Verlängerungskabel als mit Beschwerden. Die halbe Stunde zum Einlaufen (muss man nicht, hielt ich aber für sinnvoll) hat sich jedenfalls keiner beschwert.Zum Öl nachfüllen/kontrollieren den Deckel abschrauben… mmmh, nicht so schön, aber kann man natürlich mit leben. Eine Ölkontrollleuchte ist verbaut, ob man sich darauf verlassen kann, dass sie "rechtzeitig vorher" kommt, bleibt abzuwarten.Nach dem Auspacken: Riecht nach Benzin und ein klein wenig Öl ist auch drin; ich hoffe aufgrund eines Testlaufs und nicht, weil's ein Rückläufer ist, der beanstandet wurde.Zum Positiven:Optisch und haptisch macht das Gerät erstmal einen wertigen, gut verarbeiteten Eindruck, sowohl außen, als auch innen.Also Deckel ab, Öl aufgefüllt, 'nen halben Liter Sprit in den 4,1l Tank, auf "Choke" stellen, zweimal anziehen und läuft. 20 Sekunden später von "Choke" auf "Run" umgeschaltet und laufen lassen.Erstmal nur 'ne Lampe mit 150W eingesteckt - geht. Flex mit 1400W angeschlossen, eingeschaltet; das Gerät zieht an und wird etwas lauter, läuft sauber weiter. Die Flex ist im Übrigen deutlich lauter als das Notstromaggregat. So schlimm laut finde ich es nicht, aber das ist natürlich sehr subjektiv.Im Leerlauf noch eine Weile auf "Eco" laufen lassen und wieder abgeschaltet. Im warmen Zustand direkt auf "Run" und es springt erwartungsgemäß beim ersten Anziehen wieder an.Fazit: Macht was es soll, ist einfach zu bedienen und wirkt, zumindest nach dem ersten Test, recht solide. Daher finde ich die 5 Sterne für das Gerät angebracht. Die, zumindest für mich, "irreführenden Angaben" machen das Gerät an sich ja nicht schlechter. Man muss sich nur dessen bewusst sein, was man bekommt und was nicht.P.S.Für Leute, die keine Betriebsanleitungen lesen ein kleiner Hinweis. Es mag den meisten Menschen logisch erscheinen und der Gedanke dahinter ist sicher auch nicht verkehrt, dennoch halte ich es für unglücklich, den Anhänger "vor Inbetriebnahme Motoröl einfüllen" ausgerechnet an den Einfüllstutzen für's Benzin zu hängen, statt z.B. an den Ein/Aus Schalter oder die Starterleine. Ist das Öl erstmal im Benzintank, geht der Ärger los…Wer sich fragt, welches Öl er denn ggf. mit bestellen soll, laut Bedienungsanleitung 10W30 oder 15W40. Ich hab das Liqui-Moly für Gartengeräte (10W30) genommen. Das sollte passen.