Winterreifen 255/55 R18 Vergleich 2024

Un­se­re Winterreifen 255/55 R18-Emp­feh­lung im Dezember 2024 ist ak­tu­ell der Continental WinterContact TS 870 P 255/55 R18 109V XL FR! Ver­gleicht man die 15 bes­ten Winterreifen für SUV in 255/55 R18, schnei­det das Pro­dukt Sehr Gut ab: Der Continental WinterContact TS 870 P 255/55 R18 109V XL FR er­reicht die Be­wer­tung 1,2. Der Ver­gleichs­sie­ger ist zu ei­nem Preis von ca. 167 € er­hält­lich. Wir konn­ten au­ßer­dem 16 Best­preis-An­ge­bo­te fin­den.

Die Winterreifen für SUV in 255/55 R18 Bridgestone Blizzak LM005 255/55 R18 109V XL und Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V sind auch ei­nen Blick wert. Un­ser Preis-Leis­tungs-Tipp über­zeugt ebenfalls mit dem Ver­gleich­s­er­geb­nis Sehr Gut (1,3). Das reicht für den 3. Platz im Winterreifen 255/55 R18 Vergleich. Der Kauf­preis von Bridgestone Blizzak LM005 255/55 R18 109V XL liegt bei ca. 166 €. Auch der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V ist eine wei­te­re in­ter­es­san­te Al­ter­na­ti­ve. Unser Spartipp ist für ca. 129 € zu ha­ben.

Wenn die Tage kür­zer und küh­ler wer­den, greift der Mensch hier­zu­lan­de zu wär­men­der Klei­dung. Aber auch das Fahr­zeug ist auf die kal­ten Mo­na­te vor­zu­be­rei­ten. Beim ganz­jäh­rig zu fah­ren­dem Auto emp­fiehlt es sich aus die­sem Grund, ab Ok­to­ber von den Som­mer­rei­fen auf Win­ter­rei­fen zu wech­seln. Die­se kön­nen dann bis Os­tern ge­fah­ren wer­den. Da­durch, dass die Rei­fen für den Win­ter auf­grund ih­rer Pro­fil­mi­schung viel wei­cher sind, fährt und bremst man auf schnee- oder auch eis­be­deck­ten Stra­ßen si­che­rer.
Nach dem Ge­setz ist je­der Fahr­zeug­hal­ter ver­pflich­tet, mit an­ge­mes­se­nen Rei­fen bei win­ter­li­chen Stra­ßen­ver­hält­nis­sen zu fah­ren, die über das pas­sen­de Pro­fil ver­fü­gen. Es wird dem­nach je­der mit ei­nem Buß­geld und ei­nem Punkt ver­warnt, der sein Auto noch mit Som­mer­rei­fen fort­be­wegt und da­bei in eine Po­li­zei­kon­trol­le ge­rät. Umso küh­ler es wird, des­to grö­ßer sind bei den Fahr­zeu­grei­fen die Un­ter­schie­de. Das merkt man vor al­lem beim Fah­ren und Brem­sen. Vor al­lem im Ge­bir­ge und an­de­ren Re­gio­nen, wo öf­ters in der kal­ten Jah­res­zeit mit Schnee­fall zu rech­nen ist, kann man nur mit ei­nem win­ter­be­reif­ten Auto vor­wärts­kom­men. Denn wenn ein Zu­sam­men­stoß er­folgt und da­bei nach­ge­forscht wird, dass hier noch Som­mer­rei­fen im Ein­satz wa­ren, hat auf­grund der ge­setz­li­chen Re­ge­lung die Kfz-Ver­si­che­rung die Mög­lich­keit, kei­ne Leis­tun­gen zu er­brin­gen oder die­se zu­min­dest zu kür­zen.

Bei uns in Deutschland gibt es keine zeitlich gebundene Winterreifen-Pflicht sondern nur eine „situative“ Winterreifen-Pflicht. Situative-Pflicht bedeutet, bei entsprechenden Straßenverhältnissen wie Eis & Schnee, müssen PKWs zwingend mit Winterreifen gefahren werden. Skandinavische Länder, wie z.B. Finnland, Schweden aber auch die Baltischen Länder, wie Litauen oder Lettland haben eine zeitlich gebunden Winterreifen-Pflicht z.B. von Oktober bis April. In diesem Zeitraum müssen also generell Winterreifen gefahren werden. In einigen Nachbarländer sollte auch auf individuelle Gesetze geachtet werden. Beispiel: Österreich, hier gilt eine Mindestprofiltiefe bei Winterreifen von mindestens 4 Millimeter, bzw. das Mitführen von Schneeketten ist in einigen Ländern ebenfalls Pflicht.

Um die pas­sen­den Win­ter­rei­fen für das ei­ge­ne Fahr­zeug zu fin­den, ist es er­for­der­lich, dass man auf die fol­gen­den Punk­te ach­tet.
Ge­braucht oder neu kau­fen?
Rei­fen für den Win­ter kön­nen so­wohl neu als auch ge­braucht er­wor­ben wer­den. Wer sich also nach be­reits ein­ge­setz­ten Au­to­rei­fen um­se­hen möch­te, soll­te je­doch be­ach­ten, dass die­se ins­ge­samt nur sechs Jah­re nutz­bar sind. Das liegt dar­an, dass bei den Rei­fen im Lauf der Zeit die Gum­mi­mi­schung po­rös wird. Da­mit lässt die Haf­tung der Win­ter­rei­fen nach. Um ge­nau zu wis­sen, wie alt die Rei­fen sind, ent­hal­ten die­se eine DOT-Num­mer, die über die Her­stel­lungs­zeit Aus­kunft gibt. Wenn ein Au­to­rei­fen bei­spiels­wei­se mit der Num­mer 4016 ge­kenn­zeich­net wur­de, ist dar­aus zu schlie­ßen, dass die­ser in der 40. Ka­len­der­wo­che im Jahr 2016 pro­du­ziert wur­de.
Be­son­de­re Kenn­zeich­nung bei Win­ter­rei­fen
Ist an der Rei­fen­flan­ke eine Schnee­flo­cke zu se­hen, han­delt es sich um ei­nen Win­ter­rei­fen. Zu­dem kön­nen die Rei­fen für die kal­ten Mo­na­te die Be­zeich­nung M + S tra­gen. Es ist aber nicht zwin­gend er­for­der­lich die rich­ti­ge Be­rei­fung un­ter die­ser un­ge­schütz­ten Kenn­zeich­nung zu fin­den.
Pro­fil­tie­fe
Der Ge­setz­ge­ber ver­langt bei den Fahr­zeu­grei­fen eine Min­dest-Pro­fil­tie­fe von 1,6 Mil­li­me­tern. Ex­per­ten emp­feh­len beim Pro­fil zu­min­dest vier Mil­li­me­ter. Bei ei­nem dar­un­ter­lie­gen­den Wert ist die Teil­nah­me am Stra­ßen­ver­kehr mit die­sen Rei­fen ris­kant.
Rei­fen­da­ten
Da­mit für das Auto die rich­ti­gen Win­ter­rei­fen er­wor­ben wer­den kön­nen, braucht man hier­zu un­ter an­de­rem die ex­ak­te Grö­ße. Es be­steht die Mög­lich­keit, die­se auf dem mo­men­tan ver­wen­de­ten Fahr­zeug ab­zu­le­sen. Am bes­ten ist es je­doch, wenn man gleich den Fahr­zeug­schein zur Hand nimmt und bei die­sen die Rei­fen­grö­ße fin­det. Die An­ga­ben über den Fahr­zeu­grei­fen sind von gro­ßer Be­deu­tung. Auch wenn die­se an­fangs nicht schlüs­sig schei­nen, so ist de­ren Auf­bau doch lo­gisch, wenn man sich mal ge­nau­er da­mit aus­ein­an­der­setzt. Wird ein Rei­fen zum Bei­spiel mit den Da­ten 215/​60 R16 95H be­nö­tigt, kann man bei de­ren Split­tung die­se An­ga­ben her­aus­le­sen:
215: Die­se Zahl be­zeich­net beim Fahr­zeu­grei­fen die Brei­te der ent­spre­chen­den Lauf­flä­che.
60: Mit der An­ga­be wird das pro­zen­tua­le Ver­hält­nis von Lauf­flä­che und Brei­te dar­ge­legt. Da­mit be­trägt bei den 215 Mil­li­me­tern die Flan­ken­hö­he 60 Pro­zent.
R: Die­se Be­zeich­nung sagt aus, dass der Win­ter­rei­fen ein Ra­di­al­rei­fen ist. Da­bei geht es um eine be­stimm­te Rei­fen­klas­se, die häu­fig an­ge­bo­ten wird.
16: Bei die­ser Zahl er­fährt man den Durch­mes­ser der Fel­ge, wel­che auf dem Fahr­zeu­grei­fen an­ge­bracht ist.
95: Die­se An­ga­be er­läu­tert die Trag­fä­hig­keit vom Rei­fen. Liegt die Trag­fä­hig­keits­kenn­zahl bei 95, ist da­mit eine höchst­mög­li­che Last von 690 Ki­lo­gramm je Au­to­rei­fen mög­lich.
H: Am Fahr­zeu­grei­fen steht die­ser Buch­sta­be für die Höchst­ge­schwin­dig­keit. Mit H be­steht die Mög­lich­keit, sich mit ma­xi­mal 210 Ki­lo­me­tern pro Stun­de fort­zu­be­we­gen.
EU-La­bel und Kraft­stoff­ef­fi­zi­enz
Um den Ver­brau­cher eine bes­se­re Ver­gleichs­mög­lich­keit zu bie­ten, ist am Win­ter­rei­fen ein EU-La­bel er­kenn­bar. Hier gibt es ins­ge­samt drei Be­wer­tungs­klas­sen. Bei den Fahr­zeu­grei­fen wer­den die­se un­ter­teilt in den Klas­sen A bis G. Das be­deu­tet, dass man un­ter den Rei­fen von der bes­ten bis zu schlech­tes­ten Ef­fi­zenz wäh­len kann.
Nass­haf­tung
Für Win­ter­rei­fen ist jede Art von Näs­se sehr her­aus­for­dernd. Da­bei ist es mög­lich, dass bei den Fahr­zeu­grei­fen die Un­ter­schie­de von Klas­se A bis G bis ma­xi­mal 30 Pro­zent lie­gen. Ist ein Auto mit 80 Ki­lo­me­tern pro Stun­de un­ter­wegs und führt eine Voll­brem­sung durch, kann das bei den Rei­fen ei­nen bis zu 18 Me­ter län­ge­ren Brems­weg be­wir­ken. Da­her ist es er­for­der­lich, sich selbst bei neu­en Rei­fen für die kal­ten Mo­na­te nach dem an­ge­ge­be­nen Tem­po zu rich­ten.
Kraft­stoff­ef­fi­zi­enz
Das Ein­spa­ren von Kraft­stoff bei den Win­ter­rei­fen ist vom Auto und den Fahr­be­din­gun­gen ab­hän­gig. Ver­gleich man die Klas­se A mit der Klas­se B, kann der Ver­brauch schon um bis zu 7,5 Pro­zent ge­rin­ger sein.
Ex­ter­ne Roll­ge­räu­sche
Wäh­rend der Fahrt kommt es bei den Fahr­zeu­grei­fen zu Ge­räu­schen. Je nach La­bel be­steht die Mög­lich­keit, dass die­se ver­schie­den­ar­tig hoch aus­fal­len. Der Wert des Roll­ge­räu­sches soll­te je­doch nicht das wich­tigs­te An­schaf­fungs­kri­te­ri­um bei den Win­ter­rei­fen sein. Man kann ihm al­ler­dings ne­ben­bei Be­ach­tung schen­ken.

Geschwindigkeitsindex (Speed-Index: SI)
M = 130 km/h
N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
ZR = > 240 km/h

Tragfähigkeitsindex (Load-Index: LI)
91 = 615 kg - jeweils pro Reifen
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg

Wenn der Rei­fen­wech­sel nicht selbst durch­ge­führt wird, ist es auch mög­lich, die­sen in der Kfz-Werk­statt vor­neh­men zu las­sen. Je nach Be­trieb kann mit Kos­ten zwi­schen 20 und 60 Euro ge­rech­net wer­den. Zu­dem bie­ten zahl­rei­che Werk­stät­ten an, die Som­mer­rei­fen bis zur wär­me­ren Sai­son ein­zu­la­gern. Sie sor­gen für eine si­che­re und tro­cke­ne Auf­be­wah­rung. Auch hier kommt es bei den La­ger­kos­ten auf den Kfz-Be­trieb an. Na­tür­lich be­steht auch die Mög­lich­keit, die Rei­fen im Kel­ler an­ge­mes­sen auf­zu­be­wah­ren.

Ab Oktober 2024 wird das Symbol: „Schneeflocke im angedeuteten Berg“ lt. EU-Richtlinie ECR R117, zur Pflicht. Winterreifen & Ganzjahresreifen müssen ab 10/2024 zwingend das „Schneeflocken-Symbol“ oder auch “Alpine-Symbol“ genannt, anstelle des „M+S Symbol“ aufweisen. Wenn du deine neuen Winterreifen auch noch nach dem 10/2024 fahren möchtest, achte bitte auf das Symbol: „Schneeflocke im angedeuteten Berg“. Marken-Reifen tragen dieses Logo schon längere Zeit. Bei günstigeren Reifenmarken sollte aber auf dieses Symbol explizit vor dem Kauf geachtet werden.

Der Rei­fen­code am Bei­spiel: 255/55/R18 103V - DOT (3923) kurz er­klärt:
255 = Rei­fen­brei­te in Mil­li­me­ter
55 = das Ver­hält­nis Höhe zu Brei­te (in Pro­zent)
R = Rei­fen­bau­art, R = R-adi­al­rei­fen
18 = Fel­gen­durch­mes­ser (hier 18vZoll)
103 = Trag­fä­hig­keits­in­dex (LI) (875 kg pro Rei­fen)
V = Ge­schwin­dig­keits­in­dex (SI) (hier 240 km/​h)
(3923) = DOT = Her­stel­lungs­da­tum des Rei­fens, hier Ka­len­der­wo­che 39 & Jahr 23

Beim Reifenkauf ist es wichtig, das Produktionsdatum zu kennen. Wenn du diese Kennzeichnung entziffern kannst, erhältst du wertvolle Informationen über das Alter, die Leistung und die Sicherheitsaspekte des Reifens. Im Folgenden erfährst du, warum diese Datumsangaben so wichtig sind und wie sie dir helfen können, beim Reifenkauf fundierte Entscheidungen zu treffen.

Die Kennzeichnung des Produktionsdatums auf einem Reifen ist der Schlüssel zum Verständnis seines Alters und Zustands. Sie liefert wichtige Informationen darüber, wann der Reifen hergestellt wurde, und ermöglicht es dir, seine allgemeine Frische und Gebrauchstauglichkeit zu beurteilen. Das ist besonders wichtig, weil Reifen, wie jedes andere Produkt auch, im Laufe der Zeit durch natürliche Alterungsprozesse und Umwelteinflüsse abbauen.

Reifen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, haben normalerweise einen dreistelligen Code, der das Produktionsdatum angibt. Das mag auf den ersten Blick wie ein Rätsel erscheinen, aber wenn du erst einmal weißt, wie du diese Markierungen entschlüsseln kannst, wirst du mit wertvollem Wissen über deine Reifen ausgestattet.

Die ersten beiden Ziffern des dreistelligen Codes geben die Produktionswoche an. Wenn du also auf einen Code wie 159 stößt, bedeutet das, dass der Reifen in der 15. Woche des Jahres hergestellt wurde. Die letzte Ziffer steht für das Jahrzehnt, in dem der Reifen hergestellt wurde. In unserem Beispiel zeigt der Code 159 also an, dass der Reifen in der 15. Woche der 1990er Jahre hergestellt wurde.

Wenn du diese Codes kennst, kannst du abschätzen, wie lange der Reifen schon im Umlauf ist und wie lange er noch hält. Mit diesem Wissen kannst du den Kauf älterer Reifen vermeiden, deren Eigenschaften durch lange Lagerung oder Nutzung beeinträchtigt sein könnten.

Das Erkennen der vierstelligen Kennzeichnung für Reifen, die nach 2000 hergestellt wurden, bringt mehr Präzision und Genauigkeit bei der Bestimmung des Produktionsdatums. Auch wenn es auf den ersten Blick komplizierter erscheint, bietet es einen detaillierteren Einblick, wann der Reifen hergestellt wurde.

Jede Ziffer des vierstelligen Codes enthält spezifische Informationen über die Produktionswoche und das Jahr. Diese zusätzliche Ziffer ermöglicht es den Herstellern, das Alter des Reifens genauer darzustellen und Verwirrung zu vermeiden, die durch die zuvor verwendeten dreistelligen Codes entstehen kann.

Wenn du diese vierstelligen Codes kennst und verstehst, kannst du fundiertere Entscheidungen über deinen Reifenkauf treffen. Du bekommst ein klareres Bild von ihrem Alter und kannst so sicherstellen, dass du Reifen mit optimaler Restlebensdauer und Leistungsfähigkeit auswählst.

Wenn es um den Kauf von Reifen geht, ist es wichtig, eine zuverlässige Quelle zu wählen. Wenn du deine Reifen bei einem etablierten und seriösen Verkäufer kaufst, kannst du sicher sein, dass du qualitativ hochwertige Produkte erhältst, die den Sicherheitsstandards entsprechen und nicht über einen längeren Zeitraum eingelagert wurden.

Zuverlässige Verkäufer legen Wert darauf, Reifen anzubieten, die in optimalem Zustand und innerhalb einer angemessenen Altersspanne sind. Sie wissen, wie wichtig es ist, den Kunden frische Reifen zu liefern, damit du sie ohne Bedenken hinsichtlich ihrer Leistung oder Sicherheit auf dein Fahrzeug ziehen kannst.

Außerdem bietet der Kauf bei einer zuverlässigen Quelle oft zusätzliche Vorteile wie Garantieleistungen, ordnungsgemäße Dokumentation und Zugang zu fachkundiger Beratung. Diese Faktoren tragen zu einem positiven Kauferlebnis bei und geben dir die Gewissheit, dass du bei der Investition in neue Reifen eine gut informierte Entscheidung getroffen hast.

Die richtige Lagerung spielt eine wichtige Rolle bei der Erhaltung der Qualität und der Leistungsmerkmale deiner Reifen. Unabhängig vom Herstellungsdatum sorgt die richtige Pflege deiner Reifen dafür, dass sie während ihrer gesamten Lebensdauer in optimalem Zustand bleiben.

Die richtige Lagerung deiner Reifen trägt dazu bei, den durch Umwelteinflüsse wie Temperaturschwankungen, Sonneneinstrahlung und Feuchtigkeit verursachten Verschleiß zu minimieren. Es ist wichtig, dass du sie an einem kühlen und trockenen Ort aufbewahrst, der vor direkter Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen geschützt ist. Wenn du sie nicht in der Nähe von Chemikalien, Lösungsmitteln und Ölen aufbewahrst, beugst du möglichen Schäden an der Gummimischung vor.

Die regelmäßige Inspektion deiner Reifen, die Überprüfung auf Anzeichen von Alterung oder Verschleiß und die Einhaltung des richtigen Reifendrucks sind ebenfalls wichtige Schritte, um die Gesamtqualität deiner Reifen zu erhalten. Die Einhaltung dieser Wartungsmaßnahmen trägt dazu bei, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, damit du das Beste aus deiner Investition in Reifen herausholen kannst.

Die Kennzeichnung des Produktionsdatums von Reifen liefert unschätzbare Informationen, um beim Kauf neuer Reifen eine fundierte Entscheidung zu treffen. Wenn du diese Markierungen entschlüsselst, kannst du das Alter, die verbleibende Lebensdauer und die Leistungsfähigkeit der Reifen, die du kaufen möchtest, einschätzen. Der Kauf bei seriösen Anbietern gewährleistet deine Sicherheit und garantiert, dass du qualitativ hochwertige Produkte erhältst.

Denke daran, dass die Reifensicherheit entscheidend für dein Fahrerlebnis und die Sicherheit im Straßenverkehr ist. Informiere dich, wähle zuverlässige Händler und lagere deine Reifen richtig, um ihre Unversehrtheit zu erhalten. Regelmäßige Wartung hilft dir, eine optimale Leistung zu erzielen, ihre Lebensdauer zu verlängern und dein Fahrerlebnis zu verbessern. Mit diesem Wissen bist du gut gerüstet, um bei der Auswahl der richtigen Reifen für dein Fahrzeug eine sichere Entscheidung zu treffen.

Der Continental WinterContact TS 870 P 255/55 R18 109V XL FR ist ein Winterreifen für Limousinen und SUVs. Er bietet eine hervorragende Kontrolle auf Schnee und Eis und ist damit ideal für alle, die häufig bei winterlichen Bedingungen unterwegs sind. Eines der herausragenden Merkmale dieses Reifens ist sein intelligentes Lamellenkonzept, das die Haftung auf rutschigem Untergrund durch zusätzliche Bisskanten verbessert.

Neben seiner starken Leistung auf Schnee und Eis bietet der Continental WinterContact TS 870 P auch ein beeindruckendes Fahrverhalten bei Nässe. Dies ist auf die innovative CoolChili-Mischung zurückzuführen, die in seiner Konstruktion verwendet wird. Diese Mischung verbessert nicht nur die Traktion auf nassen Straßen, sondern trägt auch zu kürzeren Bremswegen bei, damit du auch bei schwierigen Wetterbedingungen sicher unterwegs bist.

Ein Vorteil dieses Winterreifens ist seine hohe Laufleistung, d.h. er kann lange genutzt werden, ohne seine Leistung zu beeinträchtigen. Außerdem zeichnet er sich durch einen geringen Rollwiderstand aus, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt. Das ist besonders vorteilhaft für Fahrer, die in der Wintersaison Kraftstoffkosten sparen wollen.

Insgesamt ist der Continental WinterContact TS 870 P 255/55 R18 109V XL FR ein echter Winterprofi, der in vielerlei Hinsicht überzeugt. Sein intelligentes Lamellenkonzept sorgt für außergewöhnliche Kontrolle auf Schnee und Eis, während die innovative CoolChili-Mischung ein hervorragendes Fahrverhalten bei Nässe gewährleistet. Mit seiner hohen Laufleistung und seinem geringen Rollwiderstand bietet dieser Reifen sowohl Langlebigkeit als auch Kraftstoffeffizienz. Egal, ob du eine Limousine oder einen SUV fährst, dieser Winterreifen ist eine zuverlässige Wahl, die dich sicher durch die kalten Monate bringt.

Der Bridgestone Blizzak LM005 255/55 R18 109V XL ist ein Premium-Winterreifen, der außergewöhnliche Leistung und Sicherheit auf verschneiten und vereisten Straßen bietet. Er wurde mit fortschrittlichen Merkmalen entwickelt, um auch bei unvorhersehbaren Winterbedingungen ein sicheres Fahrgefühl zu gewährleisten.

Eines der herausragenden Merkmale dieses Reifens ist sein hervorragendes Fahrverhalten auf Schnee und Eis. Mit der Kombination aus 2D-Lamellen in der Mitte und 3D-Lamellen im Schulterbereich bietet er ein hervorragendes Bremsverhalten und ermöglicht kürzere Bremswege auf schnee- und eisbedeckten Straßen. Diese Eigenschaft verbessert deine Fähigkeit, sicher zu bremsen, und sorgt für Sorgenfreiheit beim Fahren im Winter.

Der Bridgestone Blizzak LM005 bietet nicht nur eine beeindruckende Traktion auf Schnee, sondern auch auf nasser Fahrbahn. Die nanoselektive Gummimischungstechnologie des Reifens ermöglicht eine bessere Verteilung der Kieselsäure in der Nano Pro-Tech-Mischung, was zu einer hervorragenden Nasshaftung und Bremsleistung führt. Im TÜV-Test hat er eine Nasshaftung erreicht, die der EU-Norm „A“ entspricht. Das bedeutet, dass er auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Traktion bietet, das Risiko von Aquaplaning verringert und die Stabilität bei Kurvenfahrten gewährleistet.

Die Langlebigkeit ist ein weiterer wichtiger Aspekt des Bridgestone Blizzak LM005. Als XL- oder verstärkte Version mit Tragfähigkeitsindex ist dieser Reifen so konzipiert, dass er schwereren Lasten standhält, ohne dass er Kompromisse bei Leistung oder Sicherheit eingeht. Er wird aus hochwertigen Materialien hergestellt, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit während der gesamten Wintersaison zu gewährleisten.

Bei der Wahl der Reifen für dein Fahrzeug ist es wichtig, auf die Kompatibilität zu achten. Achte beim Kauf des Bridgestone Blizzak LM005 255/55 R18 109V XL darauf, dass die Reifengröße mit der in deinem Fahrzeugschein angegebenen Größe übereinstimmt. Manchmal sind dort andere Größen eingetragen, die möglicherweise nicht zu deinen Felgen passen. Diese Sorgfalt garantiert eine korrekte Montage und optimale Leistung der Reifen auf deinem SUV.

Insgesamt ist der Bridgestone Blizzak LM005 255/55 R18 109V XL ein erstklassiger Winterreifen, der eine außergewöhnliche Leistung auf Schnee und Eis sowie eine hervorragende Nasshaftung und Bremseigenschaften bietet. Seine fortschrittlichen Eigenschaften, darunter die Kombination aus 2D- und 3D-Lamellen für eine verbesserte Traktion, machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Schüler, die ein zuverlässiges und sicheres Fahrgefühl im Winter suchen.

Der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V ist ein Winterreifen, der mit außergewöhnlichen Eigenschaften ausgestattet ist, um bei kalten und verschneiten Bedingungen optimale Leistung zu erbringen. Mit der Kraftstoffeffizienzklasse E sorgt dieser Reifen dafür, dass du durch winterliche Landschaften fahren kannst, ohne den Kraftstoffverbrauch deines Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V bietet eine hervorragende Nasshaftung mit der Note C. Das bedeutet, dass der Reifen auch bei nassen und rutschigen Bedingungen eine gute Traktion bietet und du dich auf der Straße sicher fühlst.

Die Geräuschemission dieses Reifens liegt bei respektablen 73 dB. Das bedeutet, dass er ein relativ leises Fahrerlebnis bietet, das nur minimale Störungen verursacht und den allgemeinen Komfort während deiner Winterfahrten erhöht.

Was den Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V von anderen Reifen unterscheidet, sind seine besonderen Eigenschaften. Er trägt die M+S-Kennzeichnung (Mud and Snow), was bedeutet, dass er für den Einsatz in alpinen Regionen geeignet ist, in denen schneebedeckte Straßen häufig vorkommen. Außerdem ist er mit dem 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snowflake) gekennzeichnet, was seine Eignung für harte Winterbedingungen noch unterstreicht.

Ein Blick auf die Produktdetails verrät uns, dass dieser Reifen in die Klasse C1 fällt und die Reifengröße 255/55 R18 109V hat. Die Breite von 255 mm bietet eine große Oberfläche für einen besseren Kontakt mit der Straße, während das Querschnittsverhältnis von 55 % ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Stabilität gewährleistet.

Mit seiner R-Konstruktion passt dieser Reifen perfekt auf eine Felge mit 18 Zoll Durchmesser. Der Tragfähigkeitsindex von 109 bedeutet, dass der Reifen schwere Lasten tragen kann, ohne an Sicherheit oder Leistung einzubüßen. Der Geschwindigkeitsindex V besagt, dass der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h geeignet ist.

Es ist wichtig, dass du die richtige Reifengröße verwendest, denn die Montage von Reifen mit unzulässigen Größen kann dazu führen, dass die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz deines Fahrzeugs erlöschen. Um die richtige Größe zu ermitteln, kannst du dich an den Zahlen und Buchstaben auf der Seitenwand deines aktuellen Reifens orientieren oder in deiner Zulassungsbescheinigung nachsehen.

Was die technischen Daten angeht, so hat dieser Reifen eine Kraftstoffeffizienz von D auf einer Skala von A (sehr effizient) bis E (am wenigsten effizient). In Bezug auf die Nasshaftung erreicht er die Note C und bietet damit eine zuverlässige Traktion bei Regen. Das externe Rollgeräusch wird mit 73 dB gemessen und fällt damit unter die Klasse B auf der Skala von A bis C.

Bitte beachte, dass der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V beim Kauf keine Felge enthält. Seine Hersteller-Artikelnummer lautet 3733320000. Es ist wichtig, daran zu denken, dass es sich bei allen Angaben um Näherungswerte handelt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Semperit Speed-Grip 3 SUV XL FR M+S 255/55 R18 109V ein Winterreifen ist, der sich durch seine Kraftstoffeffizienz, seine Nasshaftungseigenschaften und seine Geräuschentwicklung auszeichnet. Mit seinen spezifischen Eigenschaften wie den M+S- und 3PMSF-Kennzeichnungen sorgt er für hervorragende Traktion und Sicherheit bei alpinen und strengen Winterbedingungen. Egal, ob du durch verschneite Landschaften oder auf nassen Straßen fährst, dieser Reifen bietet dir Zuverlässigkeit und Komfort bei deinen Winterfahrten.