Nachtrag 16.01.24:Nun muss sich die Stiga auch mal „um mehr Schnee kümmern“ als im letzten Winter.Akku hält lange durch.Lautstärke ok - keine Gehörschutz nötig.Sehr anstrengend, da keinerlei Eigenantrieb (siehe unten Honda).Am besten nur mit dem Wind arbeiten (wie alle Schneefräsen).Raumhöhe sollte/muss UNTER 4cm liegen.Empfinde ich gewichtsmäßig als sehr schwer bei der Arbeit.Ich muss mit Oberkörper gegenschieben, mit Armkraft geht’s nicht.Wurfleistung NICHT 5m, eher 1,5-2m.So „lässig“ wie auf der Amazon Abbildung „Mann vor Haus auf Gehweg“ läuft das NICHT.Räumbreite gering (siehe meine Fotos, die kurzen Stücke oben die Verlängerung und zum PKW).Fazit 2:Funktioniert bei niedrigen Schneehöhen gut aber anstrengend, ggf. je nach Situation besser als konventioneller Schneeschieber und wegschaufeln...STIGA war eine schwedische Firma. Heute gehört sie als italienische Firma in der Nähe von Venedig zur Gruppe Global Garden Products (GGP) die 2017 in STIGA umbenannt wurde...Jahrelange Erfahrung habe ich mit meiner Honda HS621 Schneefräse (4-Takt 6PS).Diese läuft auf 2 Rädern, „Vorlauf“ erfolgt beim Schieben über eine mit Gummilippen versehene Wurfwalze. Und das war schon anstrengend, denn man muss ja auch noch gegen den Schnee schieben…Antrieb hat die Stiga gar nicht, die wirft zwar, aber alles andere ist Muskelkraft. Und die Wurfwalze steht über dem Boden. Ich glaube das wird SEHR anstrengend...Zur Stiga:So gerade noch gut verpackt kommt die Schneefräse (ich würde sie eher als „Schneebesen“ bezeichnen) an.„Gerade noch“ heißt, das große schwere Unterteil mit der Walze ist von zwei „Eierkarton“-Pappschalen geschützt. Diese waren vollständig kaputtgeschlagen.Ging gut, sollte aber verbessert/verstärkt werden, auch da die Rücksendung des riesigen schweren Kartons bei Reklamation mühsam ist...Zum Test wurde ein STIGA ST 300e Schneefräse-Kit mit ePower Akku 48 V 2 Ah“ zur Verfügung gestellt.Die vielsprachigen Anleitungen (Gerät, Akku, Ladeteil) liegen als gebundene Hefte bei, alles zwar verständlich, was mir aber nicht gefällt ist folgendes:Der Akku 420 findet sich nicht in der Anleitung. Hier geht es erst mit 500, 520… los.Liegt da etwas ein Akku alter Bauart bei?? – auch weil sich der 420er nicht mehr bei Stiga zum Nachkauf findet, denn mit einem Akku kommt man nicht weit (siehe dann 520).Die einzelnen Teile in den Skizzen der Geräteanleitung sind mit Buchstaben beschriftet (A bis …). Allein das A findet sich 13x für verschiedene Bauteile … Übersicht ist was anderes...Die Fräse muss noch zusammengebaut werden, heißt, die Walze mit dem Rest verbunden werden.Mangel hier, man muss genau aufpassen !! wie, denn gekennzeichnet ist nichts und schnell falsch gemacht, Kontakte verbogen bzw. die Aufnahme verwürgt.An Stiga: Hier gehören Kennzeichnungs-Pfeile ran...Der Haltegriff ist bereits angebaut.Unschön hier man muss ihn sehr festschrauben, hat fast das Gefühl, das geht nicht gut.Grund ist, dass keine Führungs-Nut am Rohr vorhanden, das übrigens nicht chromglänzend (wie Amazon Abbildung), sondern matt ist.So verdreht sich der Griff leichte um das Rohr.Auch die Neigungsstellung muss sehr sehr fest angezogen werden, sonst wackelt es...In der Anleitung wird ein Tragegurt und dessen Anbringung gezeigt.Schön wäre es ich ihn zu haben, denn die Fräse stellt sich als recht schwer dar.Der Gurt liegt aber NICHT bei...Der Akku ist schnell geladen, die Halte-Mechanik des quaderförmigen Akkus, so nach „Kugelschreiberprinzip“, gefällt mir sehr gut.Mittels 4 LEDs kann der Ladezustand kontrolliert werden...Die Schneefräse:Oben hinten am Gehäuse befindet sich eine Aufhängevorrichtung (oder so), diese ist scharfkantig (siehe Foto) und sollte entschärft werden, da man beim Betrieb leicht rankommt.Eine dazu passende Wandhalterung?? (oder so) liegt nicht bei.Akku ins Fach, Deckel zu und es kann losgehen. Im Vergleich zur o.g. Honda Benzinfräse alles ein „Klacks“.Der Deckel aus Plexiglas (siehe Foto) sieht zwar gut aus, umfallen darf die Fräse aber nicht…Bereits ohne Last fällt auf, dass das Rohr zum Walzenkörper gering Bewegung hat, ob das lange hält, wird sich (leider erst im Winter) zeigen...Die Fräse lässt sich gut auf die Körpergröße einstellen.Maße:Ganz runter: Höhe gesamt 150cm / Schalterhöhe 115cmGanz ausgezogen: Höhe gesamt 185cm / Schalterhöhe 150cmSie ist gefühlt sehr schwer. Gefühlt meine ich, denn nach dem Wiegen sind es „nur“ 8,5kg mit Akku. Wahrscheinlich ist es einfach der Hebelarm, die mir das Gefühl gibt. Andererseits ist bei der Honda das 30kg Gewicht nicht in der Hand...Das Räumen:Wenn Stiga nun denkt ein Produkttest im Sommer und es gibt „blinde 5 Sterne“??Nun ja. Schnee gab es nicht, aber mein Nachbar meinte seinen Gartenschnitt häckseln zu müssen.Da habe ich mich ein bisschen dran ausgetobt:Ergebnis: Das feingehächselte Gut (Hecke) wird deutlich geworfen, nichts verstopfte, die Wurfverstellung (gelber Knebel) funktioniert, wirkt aber ein bisschen einfach mit den Plastikflügeln.Auf dem rechten Amazonbildchen sieht es ganz leichte aus, aber es ist ganz schön anstrengend, also viel anstrengender als bei der Hondafräse.Grund: Die zieht sich selber vorwärts beim Schieben über die Gummis an den Walzenflügeln, räumt daher bis auf die Bodenplatten. Trotzdem bleibt bei der Honda eine dünne Schicht liegen.Bei der Stiga muss man selbst schieben/drücken (wie bei einem Besen).Die Räumbreite beträgt maximal 27cm Und die Räumhöhe??Ich dachte erst ich mache einen Fehler, aber es liegt an der Maschine.Die Walze steht mit ihrer Plastikkante der Wurfwalze (keine Gummikante) 12mm über dem Boden, berührt den Boden also nicht.Bei Schnee wird also über ein cm liegen bleiben .....Das Laufgeräusch ist sehr angenehm. Gehörschutz sollte getragen werden, die Umgebung wird’s aushalten (in Vergleich zur Honda HS621).Die Drehzahl der Walze/Schleuder habe ich mit höher vorgestellt.Der Akku hält 10-15 Minuten, der Honda Tankinhalt 1h…..Fazit:Interessanter „Schneefräsentest“ im Sommer.Ich bin schon auf den ersten Wintereinsatz der Stiga gespannt, aber ich glaube mit dem Ergebnis werde ich nicht so zufrieden sein, und körperlich habe ich es mir leichter vorgestellt mit diesem „Schneebesen“.Einiges sollte Stiga noch nachbessern:• Nute in die Stange für den Haltegriff.• Konstruktion der Winkelverstellung verbessern.• Kennzeichnungs-Pfeile an Verbindung Walze/Rohr.• Design-Plexiglasdeckel gegen stabilerem Kunststoffdeckel tauschen.• Konstruktionsbedingt überlegen, ob die Walze/Schleuder nicht mit einer Gummilippe tiefer zum Boden reichen würde.• Den Eierkarton der Verpackung verstärken.• Anleitung (Buchstaben Skizze) überarbeiten.• Wo ist der Tragegurt?• 420 – altes Akkumodell?